Kuhu kaob kulunud rehvide kumm?

Auto olulise osana vajavad rehvid regulaarset kontrolli ja hooldust ning kulumispiiri saavutamisel tuleb need välja vahetada. Pealegi eelistavad paljud autoomanikud rehvide ostmisel hea kulumiskindlusega rehve, kuid kulumiskindlus põhjustab ka kulumist. Kuhu kadus kogu rehvi kulunud kumm? Kas maailm on aurustunud? Autode arv meie riigis ulatub 260 miljonini ja rehve peab olema vähemalt neli korda suurem. Kuigi rehvi kulunud osa on kogu rehviga võrreldes peaaegu tühine, pole see tohutut üldnumbrit väärt. Kulunud kummi koguarv Ka väga objektiivne. Kas see kulunud kumm mõjutab keskkonda?
1. Maantee poolt adsorbeeritud
Kummimaterjal on suhteliselt pehme ja kiirel hõõrdumisel maapinnaga tekib kuumus, mis põhjustab kummi kokkutõmbumist ja rehvide kulumist. Kui maapinna temperatuur on liiga kõrge, adsorbeerub kumm kindlalt teepinnaga. Seetõttu on teekate paljude sõidukitega kohtades tumedam ning äkkpidurdus jätab autole tumedad jäljed.
2. Muutunud sudu
Kumm kulub, kui see puutub kokku maapinnaga. Kulunud kumm muutub kummitolmuks. Sellist tolmu pole palja silmaga näha. Isegi kui see hingatakse kopsudesse, ei tunne me lühiajaliselt ebamugavust. Aja jooksul ei tunne me ebamugavust. , kas meist saavad kummikopsud?
Tegelikult on selle osa kohta palju spekulatsioone ja arvamusi, kuid täpset vastust pole kunagi olnud. Seoses teaduse ja tehnoloogia arenguga ning rõhuasetusega keskkonnakaitsele on kulumiskummi uurimine aina süvenenud. Mikrokummina leidub neid peamiselt pinnases ja vees ning mõningal määral ka õhus. Keskkonnajuhtimisagentuuri (Empa) teadlased on välja arvutanud, et neid osakesi pole üldse palju. Teadlased on nüüdseks välja arvutanud, et viimase 30 aasta jooksul on meie keskkonda kogunenud umbes 200,{2}} tonni mikroskoopilist kummi. Peate teadma, et 200,{5}} tonni pole väike kogus, kuid peamine on vaadata, kas sellel on keskkonnamõju.
Rehvide kulumine teel võib põhjustada mikroskoopiliste kummiosakeste teele libisemist või õhku pöörlemist. Keskmiselt kaotab auto eluea jooksul umbes 10–30% turvise kummist. Asjakohaste uuringute kohaselt moodustab seda tüüpi rehvide kulumisest põhjustatud mikrokumm 97% kogu keskkonnas leiduvast mikrokummist, ülejäänu põhjustab kunstmuru.
Umbes 75% rehviosakestest jääb teeäärest 5 meetri kaugusele, ligi 20% satub veekogudesse ja ülejäänud 5% pinnasesse. Teadlaste sõnul võib pinnavee reostuse mõttes rehvidest pärit kumm pinnale sattuda mitmel viisil. Pool kulunud rehvide kummist satub kanalisatsiooni ja 34% sellest läbib reoveepuhastiid ilma eemaldamata. , seega voolab veekogudesse. Varasemate katsete ja uuringute kohaselt on sellel inimesele suhteliselt väike mõju. Inimeste poolt liiklusteedel sissehingatavate tolmuosakeste hulgas moodustab rehvide kulumise osa vaid ühekohalise numbri. Alates 2000. aastast on suurendatud jõupingutusi vee ja pinnase reostuse ennetamiseks, mis tähendab, et osa mikrokummist saab eemaldada reoveepuhastitega.