Kui olete kogenud juht, saate kindlasti teada, et auto peab rehve igal teatud ajavahemikul vahetama. Mis on selle põhjus? Kas iga rehvi tuleb regulaarsete intervallidega tutvuda? Meie riigis toodetud kodumaiste autode puhul kasvab see arv päevast päeva. Vaid mõni aasta tagasi ületas meie riigis autode arv Ameerika Ühendriikide ja Jaapani oma ning sellest sai tõeline autojõud. Meie autotööstuse ajaloo arendamine on siiski olnud äärmiselt lühike, mis põhjustab paljude inimeste teadmisi autotööstusega seotud küsimustes. Anname teile täna lühikese sissejuhatuse selle kohta, miks sõidukid peavad rehve regulaarselt vahetama. Vaatame koos.
Kui sõiduk on juba mõnda aega kasutusel olnud, peab selle rehvid välja vahetama. See on asi, millest paljud autoomanikud on teadlikud. Kuid paljudel neist pole selge, miks nad peavad rehvipositsioone muutma, kui sageli nad seda tegema peaksid ja kas nad peavad rehve tasakaalustama pärast asendamist. Kuna enamik autosid on esivedu, on mootori kaal peamiselt esiratastel, mis põhjustab ebaühtlast rehvi kulumist. Üldiselt kuluvad esirataste ja mootori tõttu esirattad tõsisemalt kui tagumised rattad. Seetõttu on rehvide kulumise tasakaalu tagamiseks vaja rehvipositsioone regulaarselt asendada.
Üldiselt peab sõidukil olema rehviasendid vahetatud pärast umbes 20, 000 kilomeetrit ja enamasti on see kaldumismustris. Pärast rehvipositsioonide vahetamist tuleb rehvirõhu jälgimisfunktsioonidega sõidukid lähtestada ja seejärel läbi viia neljarattalised joondamised. Neljaratta joondamise eesmärk on takistada rehvide keskpunktist kõrvale kaldumist. Lõppude lõpuks, isegi pärast rehvide lahtivõtmist ja ümberpaigutamist, tuleb rehve siiski kalibreerida. Miks peavad autod rehve regulaarselt vahetama? Vanemjuhid: tehke seda lihtsalt siis, kui te ei soovi rehvipuhumist.
Märkus. Algtekst sisaldab mõningaid kõnekeelseid avaldusi ja idioomaatilisi avaldisi, mis ei pruugi olla otseselt tõlgitavad. Ülaltoodud tõlge on katse edastada inglise keeles võimalikult täpselt ja loomulikult tähendust.
Mis puutub sellesse, kas dünaamiline tasakaalustamine on vajalik, tuleks see tavaolukorras viia läbi pärast rehvide parandamist või lööki. Selle eesmärk on kohandada rehvi iga osa kaalusuhet, et tagada rehvi kiire pöörlemise ajal tasakaal ega vägivaldselt vägivaldne. Kui sõiduki rehvid pole vigastatud ega parandatud, vaid ainult ümber paigutatud, pole dünaamilise tasakaalustamine eriti tähenduslik; Kui omanik soovib aga rehve täielikult reguleerida ja dünaamilise tasakaalustamise saavutada, on see võimalik. See võib tagada rehvide stabiilsuse järgneva kasutamise ajal. Miks on vaja rehve regulaarselt pöörata? Vanemjuht: tehke seda lihtsalt siis, kui te ei soovi, et rehvid lõhkeksid.
Niisiis, kas selle punkti jõudmisel juba teate, miks on vaja sõiduki rehvide asukohti regulaarselt vahetada? Lihtsamalt öeldes on see üsna mõistetav. Lõppude lõpuks hõivab mõned autod ainult üks inimene aastaringselt ja kui see juht on suur paks inimene, on paratamatu, et rehvide kulumine on ebaühtlane. Seetõttu on rehvipositsioonide regulaarne muutmine hea viis ka rehvi kasutusaja pikendamiseks. Mis on teie arvamus selle kohta? Tere tulemast kommenteerima ja jagama allpool.
