Rehvikihi reiting väljendab rehvi tugevust ja kandevõimet. Kihtide hinnang tähendab väga otseselt rehvide võimekust ja piiranguid, eriti mis puudutab rõhku ja kandevõimet. Kui kavatsete oma sõidukiga vedada, pukseerida või vedada raskeid koormaid, on rehvide kihi reitingust mõistmine kohustuslik.
Tänapäeval väljendatakse rehvikihi reitingut sagedamini kui koormusvahemikku. Rehvide sisekonstruktsiooni moodustavate puuvillakihtide või kihtide ajad on ammu möödas, seega pole kihtide reitingul enam otsest seost rehvi ehituse ja kihtide arvuga. Kaasaegse rehvitehnoloogia ja materjalidega on võimalik luua suurem rehvi tugevus ja mahutavus ilma kihte lisamata.
Kaasaegsed koormusvahemikud vastavad vanade kihtide reitingutele. Koormusvahemik on väljendatud tähena, tähestiku all olevad tähed vastavad suurenenud tugevusele, suurema psi (täitmisrõhu) potentsiaaliga ja suurema kandevõimega.
Koormusvahemiku skaala sisaldab tähti "A" kuni "L", kuid enamik pukseerimis- ja kandevõimega veoauto/maasturi rehve, sealhulgas LT meetermõõdustikus ja ujuvrehvid, jäävad kuhugi "C" ja "F" vahele.
LT-rehvide koormusvahemik on sageli märgitud rehvi küljes oleva rehvi suuruse teabe kõrval
Märkus. Kui te ei näe oma sõiduki originaalrehvidel koormusvahemiku/kihi reitinguteavet, on tõenäoline, et teil on P-meetrilised rehvid (tavalised reisijate rehvid). Nende rehvide kandevõime on võrreldes LT meetermõõdustikus rehvidega piiratud ja seda väljendatakse tavaliselt rehvi küljele trükitud märgiga "Light Load", "Standard Load" või "Extra Load". Vaadake üle oma sõiduki omaniku käsiraamatus olevad tehnilised andmed pukseerimisvõime kohta (kui see on olemas) ja kontrollige juhipoolse ukse lengi infokleebist, et mõista sihtrehvirõhu ja sõiduki maksimaalset massi.