Rehvide tähtsus
Rehvid mängivad üliolulist rolli sõidukile hõõrdumisest (õhutakistus ja maapinna hõõrdumine) ja sõiduki edasiliikumisest tingitud koormuse ja pingete toetamisel ja ühtlasel jaotamisel. Muuhulgas mängivad nad olulist rolli nii veojõu ülekandmisel kui ka teekattele avalduva pidurdusjõu ülekandmisel ning tee põrutuste neeldumisel. Need mängivad olulist rolli sõiduki juhtimis- ja roolisüsteemi lahutamatu osana ning on väga kasulikud sõiduki sõidusuuna reguleerimisel ja säilitamisel. Rehvid mängivad teie sõiduki ohutuse tagamisel olulist rolli, kuna need on ainus kokkupuutepunkt teie sõiduki ja tee vahel.
Rehvide põhitooraine
Rehvide tootmine on keerukas teaduslik protsess, mille käigus kasutatakse erinevaid tooraineid, millest igaühel on kindel eesmärk. Rehvid koosnevad ligikaudu 200 erinevast toorainest. Eksperdid kasutavad seda laia valikut rehvielemente rehvielementide segamiseks, millest igaüks täidab konkreetset rolli, mis põhineb rehvi konkreetsel otstarbel. Peamised laialdaselt kasutatavad toorained on kumm (looduslik kautšuk ja sünteetiline kautšuk), tahm, terastraat, kiht, väävel ja mõned mikrokoostisosad.
Tahm ja terastraat rehvitööstuse toorainena
Tahm on aine, mis tekib süsivesinike, pruunsöe või fossiilkütuste osalisel põlemisel. Sellel on must välimus ja see vastutab rehvi värvi tumenemise eest. Tahma lisamine kummisegudele võib oluliselt parandada rehvide kulumiskindlust. Terastraat koos katte moodustamisega loob tugeva füüsikalis-keemilise ühenduse elastomeeri ja terase vahel. Metallist tugevdused annavad rehvile jäikuse ja jäikuse.
Kiht- ja vääveltugevdus rehvides
Kihti on pikka aega kasutatud rehvide tugevdamiseks. Kangasarrustust kasutatakse nüüd laialdaselt suure jõudlusega ja suure kiirusega rehvides, et parandada mugavust ja pikaealisust. Samal ajal saavutatakse rehvide vulkaniseerimine väävli kaudu. Vulkaniseerimine on keemiline protsess, mis suurendab kummi painduvust, tõmbetugevust ja viskoossust.
