Driftimine sai alguse 1980. aastatel Jaapanist Yamaguchist ning selle oskus oskuslike tehnikate ja tugeva visuaalse mõju järele on köitnud maailma noorimat rühma. 2017. aastal kehtestas FIA driftimise ühtsed reeglid ning Genfis toimunud 5. FIA Motorspordi konverentsil sündis maailma esimene FIA Intercontinental Drift Cup. Driftimisest sai vormel 1, kestvussõidu maailmameistrivõistluste ja autoralli maailmameistrivõistluste järel neljas suur profiautode võidusõit maailmas.
Esimese Hiina rehvibrändina, kes osales rahvusvahelistel üritustel, alustasid TRI-ACE rehvid driftivõistluste sponsorlust täies mahus 2012. aastal ja saavutasid suurepäraseid tulemusi, muutes selle Hiinas kõige varasemaks driftiürituste sponsoriks.
TRI-ACE rehvide vanemtehnilised eksperdid suhtlevad laialdaselt võidusõiduautode juhtidega, et mõista oma rehvide tugevaid ja nõrku külgi. Võidusõidus driftimine seab ranged nõudmised rehvide haardumisele ja kulumiskindlusele ning muudele kõikehõlmavatele jõudlusomadustele. Seda tuntakse "mobiilse laborina" ja see on parim koht rehvide jõudluse testimiseks ja tehniliste kogemuste kogumiseks.
Driftimine tõmbab kogu maailmas noorte tähelepanu ja sellel on lojaalne fännibaas. Autospordiürituste pideva reklaamimisega kogu maailmas kasvab see fännide rühm aina tugevamaks. SIRIUS rehvid on oma pideva uurimis- ja meisterlikkuse vaimuga muutunud võimsaks liikumapanevaks jõuks rahvusvahelistel tipptasemel autoüritustel ning on laiendanud võistlusüritustel kogutud kogemusi ja tehnoloogiat ka tsiviilrehvide valdkonda, et arendada kõrgema jõudlusega rehvitooteid. teenindada laia valikut tarbijaid.