TRIACE Carrera Pro on esimene suure jõudlusega rehv Hiinas, mille rehvi küljel on kasutatud väga painduvat terastraati.
Mida me tegime müra vähendamiseks?
1. Kasutage õhuvoolu löögimüra vähendamiseks ainulaadset pikisuunalist soont ja peene pilu.
2. Mustriploki resonantsmüra vähendamiseks kasutage põrutuskindlat ribi põiksoone põhjas.
3. Kasutage vahekorpuse ristsuunalise põhimustri jaoks peensoone kujundust, et tõhusalt pärssida tuulemüra.
Mida me tegime manööverdusvõime parandamiseks?
1. Asümmeetrilise mustri disain vastab rehvi sisemise paindlikkuse ja välise jäikuse nõuetele, tagades täpse pöörde sõidusuunas ja suurepärase reageerimisvõime.
2. Integreeritud õlakujundus ja põrutuskindlate ribide ühendamine õla soone allosas suurendavad õla üldist tugevust ja pakuvad tugevat pöördetuge.
3. Rehvi külgmine tugevduskiht on ainuke, mis kasutab ainulaadset Bekaerti väga painduvat terastraadi tugevdust, et suurendada löögikindlust ja külgseina jäikust (rehvi külgseina terastraadi tehnoloogia).
4. Kõrgtugevate polüesterkomposiitmaterjalide kasutamine lühendab oluliselt pöördeaega roolimisel, võimaldades täpset kurvide läbimist.
Mida me veel tegime pidurdustõhususe parandamiseks?
1. Peene pilukujundusega pikisoon lõikab kiiresti ära veekile, vältides külglibisemist vihmastel teedel.
2. Võidusõidurehvi täiustatud valem ja paindlik mustriga disain muudavad rehvi maapinna rõhu jaotuse mõistlikuks ja pidurdusteekonna lühikeseks.
3. Võidusõidurehvi täiustatud valemil on kõik tänavarehvi jõudlused ja see parandab oluliselt rehvi maapinda, pakkudes head haardumist ja pidurdustõhusust nii staatilistes kui dünaamilistes tingimustes.
TRIACE Carrera Pro juhivad autoomanike vajadused, pidevalt uuendades tehnoloogiat, et pakkuda autoomanikele tooteid, mis on suurepärased vaikse, pidurdamise ja juhitavuse poolest, rahuldades nende mitmekülgseid ja isikupäraseid vajadusi.
