Autoomanike jaoks on suurimaks mureks rehvide torked ja õhulekked. See probleem on tõesti peavalu. Rehvi parandamiseks tuleb minna rehvitöökotta. Loomulikult püüab ka rehvitööstus oma parima, et probleemi lahendada. Nii tekkisid iseparanevad rehvid. Varajane iseparanevate rehvitehnoloogia oli ebaküps ja halva mainega. Kuid üha suuremate teadus- ja arendusinvesteeringute tõttu tundub, et iseparanevad rehvid on kevade sisse toonud.
Pikka aega on suurimateks sõiduohutust ohustavateks tapjateks olnud rehvilekked ja lõhkemised. Kuigi varem lahendati see probleem varurehvidega, oli see väga tülikas ja ebaefektiivne. Kuidas suurepäraselt ja lihtsalt lahendada rehvitorkeprobleem, tekkisid iseparanevad rehvid.
Carrera Pro iseparanev tehnoloogia kasutab kõrge viskoossusega tihenduskihti, mis suudab ise parandada turvise torke, mille läbimõõt on väiksem või võrdne 5 mm, mis on piisav, et tulla toime 92% turvise läbitorkeriskiga teel. , ning see võib garanteerida iseenesliku parandamise võime rehvi täisea jooksul 10 aastaks ning see ei mõjuta peaaegu üldse sõiduki dünaamilist jõudlust. Täieliku kaitsega rehvi iseparandustehnoloogia võib muuta uued energiasõidukid ilma varurehvideta aktiivseks ja ohutuks ning nautida muretut teekonda vastupidavust mõjutamata.